rto廢氣處理設(shè)備應(yīng)用包括：實(shí)驗(yàn)室，化工試劑檢測(cè)，品合成，溶劑勾兌，小型涂裝，焊接，快印，日用品，汽車(chē)、家具補(bǔ)漆等揮發(fā)性VOC產(chǎn)生量少，不固定點(diǎn)位的行業(yè)。VOC廢氣控制不好可能是排放標(biāo)準(zhǔn)制定進(jìn)展較慢，制約治理工作總體推進(jìn)。監(jiān)測(cè)技術(shù)不夠成熟，影響治理工作深入開(kāi)展。治理技術(shù)力量尚顯不足，導(dǎo)致治理工作效果欠佳。在VOC處理，由于氣體性質(zhì)千差萬(wàn)別，不存在某一類(lèi)技術(shù)“包打天下”的情況。同樣，VOC生物處理技術(shù)也并不是多用的，它主要適合于處理低濃度、不具有回收價(jià)值或燃燒經(jīng)濟(jì)性的VOC氣體，適合處理生物降解組分的氣體。
rto廢氣處理設(shè)備的維修方式有哪些？下面，詳細(xì)介紹一下：
（1）定期維修：這是一種以設(shè)備運(yùn)行時(shí)間為基礎(chǔ)的防預(yù)維修方式，具有對(duì)設(shè)備進(jìn)行周期性維修的特點(diǎn)。根據(jù)設(shè)備的磨損規(guī)律，事先確定維修類(lèi)別、維修間隔期、維修內(nèi)容及技術(shù)要求。維修計(jì)劃按設(shè)備的計(jì)劃開(kāi)動(dòng)時(shí)數(shù)可作較長(zhǎng)時(shí)間的安排。
（2）事后維修方式：設(shè)備發(fā)生故障或性能、精度降低到合格水平以下，因不再能使用所進(jìn)行的非計(jì)劃性維修稱(chēng)為事后維修，也是通常所稱(chēng)的故障維修。生產(chǎn)設(shè)備發(fā)生故障后，往往給生產(chǎn)造成大損失，也給維修工作造成困難和被動(dòng)。但對(duì)有些故障停機(jī)后再維修而不會(huì)給生產(chǎn)造成損失的設(shè)備，采用事后維修方式可能較經(jīng)濟(jì)。例如對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、利用率低、維修技術(shù)不復(fù)雜和能及時(shí)獲得維修用配件，且發(fā)生故障后不會(huì)影響生產(chǎn)任務(wù)的設(shè)備，可以來(lái)用事后維修方式。
（3）狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修：這是以實(shí)際技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的防預(yù)維修方式。一般采用設(shè)備日常點(diǎn)檢和定期檢査來(lái)查明設(shè)備技術(shù)狀態(tài)。針對(duì)設(shè)備的劣化部位及程度，在故障發(fā)生前，適時(shí)地進(jìn)行防預(yù)維修，排除故障隱患，恢復(fù)設(shè)備的功能和精度。實(shí)行這種維修方式時(shí)，如采用監(jiān)測(cè)診斷技術(shù)判斷設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，亦稱(chēng)預(yù)知維修。其優(yōu)點(diǎn)是：既能使設(shè)備經(jīng)常保持良好狀態(tài)，又能充足利用零件的使用壽命。
下面，簡(jiǎn)單分析不同行業(yè)下VOC廢氣的治理方法：
一、涂料、油墨、膠粘劑、農(nóng)等以VOC為原料的生產(chǎn)行業(yè)的VOC污染防治技術(shù)包括：鼓勵(lì)符合環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求的水基型、無(wú)溶劑型、低溶劑型的涂料、油墨和膠粘劑等的生產(chǎn)和銷(xiāo)售；鼓勵(lì)采用密閉一體化生產(chǎn)技術(shù)，并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣分類(lèi)收集后處理。
二、在煤炭加工與轉(zhuǎn)化行業(yè)，鼓勵(lì)采用的清潔生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)煤炭、清潔轉(zhuǎn)化，并識(shí)別、排查工藝裝置和管線組件中VOC泄漏的易發(fā)位置，制定防預(yù)VOC泄漏和處置緊急事件的措施。
三、在油類(lèi)（燃油、溶劑）的儲(chǔ)存、運(yùn)輸和銷(xiāo)售過(guò)程中的VOC污染防治技術(shù)措施包括：儲(chǔ)油庫(kù)、加油站和油罐車(chē)宜配備相應(yīng)的油氣收集系統(tǒng)，儲(chǔ)油庫(kù)、加油站宜配備相應(yīng)的油氣回收系統(tǒng)；油類(lèi)（燃油、溶劑等）儲(chǔ)罐宜采用密封的內(nèi)（外）浮頂罐，當(dāng)采用固定頂罐時(shí)，通過(guò)密閉排氣系統(tǒng)將含VOC氣體輸送至回收設(shè)備；油類(lèi)（燃油、溶劑等）運(yùn)載工具（汽車(chē)油罐車(chē)、鐵路油槽車(chē)、油輪等）在裝載過(guò)程中排放的VOC密閉收集輸送至回收設(shè)備，也可返回儲(chǔ)罐或送入氣體管網(wǎng)。
根據(jù)大氣中VOCs產(chǎn)生的原理和VOCs的理化性質(zhì)，其控制技術(shù)可以分為兩大類(lèi)，過(guò)程控制和末端控制。末端控制則是針對(duì)VOCs的化學(xué)特性，著力于VOCs廢氣的治理，利用燃燒、分解等方法來(lái)控制VOCs的排放。rto廢氣處理設(shè)備生產(chǎn)排出的廢氣經(jīng)過(guò)蓄熱陶瓷的加熱后，溫度提升，在爐膛內(nèi)燃?xì)馊紵訜嶙饔孟?，溫度達(dá)到800℃，廢氣中的VOCs在此高溫下直接分解成二氧化碳和水蒸氣，形成無(wú)味的高溫?zé)煔猓缓罅鹘?jīng)溫度低的蓄熱陶瓷，大量熱能即從煙氣中轉(zhuǎn)移至蓄熱體，用來(lái)加熱下一次循環(huán)的待分解廢氣，高溫?zé)煔獾淖陨頊囟却蠓认陆担俳?jīng)過(guò)熱回收系統(tǒng)和其他介質(zhì)發(fā)生熱交換，煙氣溫度進(jìn)一步降低，然后排至室外大氣。
